Тип трансмиссии 5 АКПП
Привод полный
Объем двигателя, куб.см 6059
Тип двигателя V8
Снаряженная масса, кг 2180
Развесовка перед/зад % 55 / 45
Максимальная мощность, л.с. 426 / 6200
Максимальный крутящий момент 570 / 4800
Удельная мощность л.с./тонну 195
Мощность с литра 70
Разгон 0-100 км/ч 4,9
Разгон 0-200 км/ч 21
Максимальная скорость, км/ч 250
Боковое ускорение g 0,85
Время 0-402 м. / км/ч 13,2 / 167
Динамика
Разгон 0-100 км/ч 4,9
Разгон 0-200 км/ч 21
Разгон 0-300 км/ч
Максимальная скорость, км/ч 250
Тормозной путь 100-0 км/ч, м
Боковое ускорение g 0,85
Время 0-402 м. /
скорость на финише 13,2 / 167
Lotus Elise
Тип кузова: Родстер Длина: 3785 мм Ширина: 1850 мм Высота: 1117 мм Количество дверей: 2 Количество мест: 2 Объем багажника: -
Модификации Lotus Elise / Лотус Элис
Скорость 204 км/ч
Разгон 6.5 с
Объем 1598 см³
Мощность 136/6800
Расход 6.3 л
Обзор автомобиля Lotus Elise
Lotus Elise / Лотус Элис
Lotus Elise (Лотус Элис) - компактный родстер, выпуск которого налажен с 1996 года английской компанией Lotus Cars. Название модели "Elise" автомобиль получил в честь внучки председателя компании Lotus - Элизы. Второе поколение модели увидело свет в 2002 году. Родстер получил кардинальные изменения в экстерьере. Были доработаны силовые агрегаты и подвеска. В 2011 году вышла рестайлинговая версия второго поколения Lotus Elise. Обновленная модель получила изменения в дизайне кузова, в частности оптики, решетки радиатора и некоторых других деталей. Интерьер Lotus Elise также был подвергнут изменениям, тем не менее, в салоне родстера все по-прежнему лаконично и просто.
На российском рынке предлагается 2 модификации Lotus Elise, оснащаемые 1.6-литровым, бензиновым мотором, который производит мощность в 136 л.с. и крутящий момент в 160 Нм. На первый взгляд, потенциал Lotus Elise невелик. Но если учесть низкий вес модели, "эластичность" моторов, спортивные настройки подвески и отличную аэродинамику, Lotus Elise без сомнений можно назвать полноценным спор.
Nissan Esflow Concept
В Женеве Компания Nissan представила второй по счету электромобиль – Nissan ESFLOW. Он был разработан на базе электромобиля хэтчбек Nissan Leaf. Производитель заложил в основу не только проверенные на Leaf технологии, а также применил более современные наработки. Nissan ESFLOW является полностью электрическим заднеприводным спорт-каром и способен преодолевать без подзарядки большее расстояние, чем предыдущая модель электрокара.
Внешний облик можно оценить на твердую пятерку. Кузов японского Nissan ESFLOW сделан полностью из карбона, а из алюминия сделана ходовая часть. Благодаря этому удалось значительно снизить вес концепт-кара. Зеркал заднего вида были заменены на миниатюрные видео камеры. Также под передней оптикой расположились заслонки, откидывание которых открывает доступ набегающему воздуху, от этого воздуха подзаряжаются аккумуляторы.
Что бы автомобиль двигался, на него установили два электромотора, мощность которых составляет 80 кВт и 109 л.с. каждый. Разогнать Nissan ESFLOW до 100 км возможно за 5 сек. А максимальное расстояние, которое автомобиль может проехать без подзарядки достигает 240 км/ч.
Интерьер в свою очередь выполнен в трехцветной гамме, и очень хорошо сочетается с золотой кожаной обивкой, на передней консоли расположился ЖК экран, рулевая колонка и педали имеют регулировку и их можно легко подогнать под собственные потребности.
Но, к сожалению, компания Nissan не объявила, будет ли автомобиль серийно выпускаться или нет, скорее всего это была попытка изучения потребителя, его потребностей и спроса, и возможно уже через год, два этот автомобиль поступит в продажу.
Audi Shooting Brake Concept легко узнаваем по радиаторной решетке single-frame с хромированными вертикальными перекладинами даже если бы на нем не стояло клейма мастера. Дизайн передних фар спрозрачной оптикой дополняет облик автомобиля. «Мускулистость» образа мощного автомобиля формируют четко очерченные линии колесных арок, разработанные специально для Shooting Brake.
Сейчас прочно вошел в мировую автомобильную моду такой элемент дизайна как устремленная вверх задняя линия окна. Он присутcтвует в Audi Shooting Brake Concept и вместе с широкой задней стойкой они создают своеобразный облик задней части автомобиля.
Автомобиль оснащен 250-сильным шестицилиндровым двигателем объемом 3,2 литра и системой постоянного полного привода quattro. Упакованный такими агрегатами, Shooting Brake делает первую сотню всего за 6 секунд,а его максимальная скорость -250 км/ч. (срабатывает электронный ограничитель).
В большом дисплее Driver Information System –система информирования водителя, использован органический полимер, улучшающий изображение. Даже при ярком солнце и под углом в 170 градусов электролюминесцентный дисплей (OLED) хорошо читаем.
Shooting Brake имеет керамические тормозные диски. В амортизаторах, сделанных по новейшей технологии Audi magnetic ride, применяется магнитно-реологическая жидкость, меняющая вязкость под действием магнитного поля. С помощью электроники, подающей напряжение на электромагниты, можно менять характеристики амортизаторов.
Внешность концепт-кара гармонирует с его ходовыми характеристиками. Новые дизайнерские решения дают ощущение скрытой пружины- Audi Shooting Brake Concept всегда готов к прыжку.
Toyota Supra
Toyota Supra - достойный ответ на выпущенный примерно в то же время Nissan Skyline GTR
Все поколения были с задним приводом и поэтому при покупке вы можете выбирать среди любого
из поколений. Всего на данный момент 4 поколения: Mark I и Mark II (MKI и MKII соответственно)
начали выпускать ещё в конце 70-ых годов, но большей популярностью пользуются 3 и 4
поколение (MKIII и MKIV) Особенно 4 поколение MKIV с твин-турбовым двигателем 2JZGE объёмом
3 литра.
Toyota Supra далеко не самый дешёвый автомобиль, но большинство дрифтеров знают, что это
компенсируется низкой стоимостью тюнинга двигателя. Стандартный двигатель способен
выдержать нагрузку более 500л.с. без каких-либо модификаций.
Некоторое время назад Toyota тестировала новую модель в Германии на трассе Nurburgring.
Многие считали, что это будет новое поколение Toyota Supra, но в итоге оказалось, что
тестируемый автомобиль - это Lexus LF-A.
Технические характеристики Toyota Supra комплектация RZ
Основное:
Кузов: Купе
Привод: Задний
Трансмиссия: 6MT
Рабочий объём двигателя, cc: 2997
Маркировка кузова: GF-JZA80-ALFQZ
Спецификации:
Экстерьер (ДхШхВ), мм: 4520 x 1810 x 1275
Интерьер (ДхШхВ), мм: 1580 x 1480 x 1065
Колёсная база, мм: 2550
Клиренс, мм: 130
Масса, кг: 1510
Кол-во мест: 4
Дверей: 2
Радиус поворота, м: 5.4
Объём топливного бака, л: 70
Двигатель:
Рабочий объём, сс: 2997
Индекс: 2JZ-GTE
Мощность (л.с./об): 280/5600
Крутящий момент (Нм/об): 451.11/3600
Тип двигателя: Serial 6 cylinder DOHC24 valve IC turbo
Топливная система: EFI (electronic fuel injection)
Турбо: Твин-турбо и интеркулер
Степень сжатия: 8.5
Расход топлива (л/100км): 11 (при 60км/ч)
Ходовая:
Усилитель руля: гидроусилитель
Размер передних шин: 235/45 ZR17
Размер задних шин: 255/40 ZR17
Передние тормоза: вентилируемые дисковые
Задние тормоза: вентилируемые дисковые
Тип подвески (перед): Double wishbone type coil spring
Тип подвески (зад): Double wishbone type coil spring
Помощь в управлении:
ABS: да
TCS: нет
LSD: да
